Vespa Conversione elettrica V50 N
Come basato su un Vespa Una 50N degli anni Settanta in condizioni tali da necessitare urgentemente di restauro è stata trasformata in un veicolo elettrico idoneo all'immatricolazione come motociclo leggero.
-dal nostro partner Scooter & Service-
La prima elettrica Vespa dal nostro laboratorio partner Scooter e servizi è finito:
Basato su un Vespa 50N degli anni settanta in pessime condizioni, lo abbiamo dotato del kit di conversione elettrica del produttore prosimo ha costruito un veicolo elettrico che può essere immatricolato come motocicletta leggera.
Per la costruzione dell'impianto elettrico Vespa A parte il telaio, sono stati utilizzati solo componenti nuovi: per garantire prestazioni di guida ottimali, lo scooter è dotato della nostra forcella Superlow, ammortizzatori BGM Pro Competition e un freno radiale a 4 pistoncini con pompa freno Magura HC1; il manubrio SS90 leggermente ribassato sottolinea il carattere sportivo del piccolo mezzo da corsa.
Impressioni di guida della Smallframe elettrica Vespa
All'inizio del primo giro di prova, il classico due tempiVespaInizialmente gli automobilisti sono confusi: non c'è bisogno di avviare il motore, non c'è bisogno di aprire il rubinetto del carburante, non c'è bisogno di tirare la frizione e inserire la marcia: basta girare il quadro e premere l'acceleratore...
… Quando si parte, l’irritazione iniziale lascia il posto a un breve momento di shock, perché il piccolo motore elettrico Vespa Presenta un'accelerazione che è possibile solo con motori a due tempi da almeno 30 CV: finché non si raggiunge la velocità massima di circa 85 km/h, il motore da 4000 watt procede senza intoppi e, grazie al telaio di alta qualità e ai freni a disco di alta gamma, si desidera segretamente una velocità massima ancora maggiore.
Il nostro E-Smallframe fa una bella figura anche nell'uso quotidiano:
Nonostante un aumento di peso di circa 10 kg rispetto all'originale a due tempi, il Vespa Super agile e maneggevole, l'enorme accelerazione è accompagnata da una frenata più che adeguata: probabilmente non esiste un veicolo più veloce in città. L'autonomia con due batterie completamente cariche è di ben 80 chilometri in uso misto e di 60-70 chilometri in fuoristrada: per noi decisamente più che sufficiente.
Das Vespa Kit elettrico del produttore prosimo GmbH
Prosimo sviluppa da anni concetti nel campo della mobilità elettrica. Il kit di conversione auto-sviluppato per tutti i classici Vespa I modelli Smallframe con trazione elettrica sono ora pronti per la produzione in serie e disponibili, compresi tutti i componenti e le parti necessarie per la conversione e, naturalmente, con un certificato corrispondente per la legalizzazione: ci sono diverse varianti per l'immatricolazione come veicolo fino a 50 km/h o come motocicletta leggera, come nel caso della nostra elettrica. Vespa, per Auswahl.
Come ufficiale Partner il produttore prosimo Ora possiamo eseguire tali conversioni in diverse varianti e livelli di espansione - ulteriori informazioni al riguardo sono disponibili su richiesta.
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