Perché i test EMC per gli impianti elettriciVespasono così importanti – prosimo presso TÜV Nord

Pensi che un Vespa-La conversione è solo un po' di avvitamento e componenti elettronici? Tutt'altro. In modo che la nostra elettrificata Vespanon solo guidano in modo affidabile, ma non disturbano gli altri dispositivi – e non vengono disturbati loro stessi – li sottoponiamo rigorosi test EMC secondo lo standard UN/ECE R10.

Perché è così importante? Immagina qualcuno con un pacemaker in piedi accanto a te mentre tu Vespa inizio. Senza una compatibilità elettromagnetica testata, tali dispositivi potrebbero essere interessati. Ecco perché testiamo i nostri kit nel laboratorio EMC del TÜV NORD di Amburgo.

Abbiamo già testato con successo il nostro kit per telaio piccolo. E poiché miglioriamo costantemente il nostro hardware e software, ripetiamo questi test regolarmente. Con questi test, ci avviciniamo anche al certificato TÜV Per il nostro kit per telai di grandi dimensioni. Chiedete ad altri fornitori se possono fornire un certificato TÜV o EMC. Noi di Prosimo stiamo definendo nuovi standard, per la vostra sicurezza e quella di tutti gli altri.

Vespa Conversione elettrica con TÜV

Le conversioni elettriche sono più di una semplice batteria, un acceleratore e un motore. Non solo devono essere sicure da guidare, ma devono anche integrarsi perfettamente nell'ambiente circostante. Ecco perché siamo stati in grado di offrire una delle nostre conversioni. Vespasab Test EMC (compatibilità elettromagnetica) a TÜV Nord ad Amburgo.

E sì, è stato emozionante. E importante.

Cosa significa esattamente EMC?

EMC sta per Compatibilità elettromagneticaSembra macchinoso a prima vista, ma significa qualcosa di molto importante:

Un veicolo non deve interferire con altri dispositivi e non deve subire interferenze con se stesso.

Ciò vale, ad esempio:

Pacemaker o altri dispositivi medici
Traffico radio (polizia, vigili del fuoco, ecc.)
Dispositivi diagnostici per veicoli o elettronica di ricarica

Per noi questo significa concretamente: I nostri kit devono dimostrare di funzionare in modo sicuro nell'ambiente, senza "caos radio".

Il test al TÜV Nord

La nostra conversione è stata esaminata in una speciale camera di prova EMC, in condizioni reali con il motore in funzione, il sistema di controllo attivato e tutti i consumatori rilevanti collegati.

Tra gli altri, sono stati testati:

Radiazioni (quanta energia elettromagnetica viene emessa dal veicolo?)
Immunità (come reagisce il sistema alle influenze elettromagnetiche esterne?)
Comportamento in radiofrequenza del controller e dell'unità batteria
Cablaggio, connettori, schermatura: tutto è stato esaminato

Cosa abbiamo imparato da questo?

Il nostro lavoro preliminare in passaggio pulito dei cavi, cavi di segnale schermati e un ben coordinato Progettazione del sistema hanno dato i loro frutti.

Il test ha mostrato:

✔️ La nostra elettrificata Vespa soddisfa i requisiti di Norma UN/ECE-R10
✔️ Siamo sulla strada giusta, e con un rapporto di prova ufficiale

Perché questo è importante anche per te come conducente

Con una conversione conforme EMC sei sulla buona strada lato sicuroquando si tratta di immatricolazione. Questo non è solo fondamentale per il TÜV e l'immatricolazione, ma anche per il tuo proprio senso di sicurezza.

Perché diciamo la verità: chi vuole rischiare che lo scooter si comporti all'improvviso male perché il cellulare sta trasmettendo?