La nostra prima elettrica wideframeVespa e un workshop di successo 🔋⚙️

Questa settimana è successo molto a Prosimo e siamo lieti di presentarvi due progetti entusiasmanti: un vero modello di prima classe e un cliente motivato che Vespa presto si elettrizzò!

 

Progetto 1: Il primo wideframe elettricoVespa

Abbiamo iniziato a progettare la nostra prima auto elettrificata Vespa Cornice larga (Vespa T1 Struzzo del 1954! Per tutti gli appassionati di auto d'epocaVespaCiò significa: anche per modelli come il Faro Basso per i primi modelli GS, entra in gioco la potenza Prosimo.

 

Vespa T1 Struzzo Elettrico

 

UN Motore del mozzo della ruota da 5 kW, combinato con due batterie – uno nel coperchio laterale, uno nella posizione del serbatoio del carburante. Inoltre, c'è un caricabatterie rapido in un serbatoio aggiuntivo originale, con il quale circa Tempo di ricarica 30 minuti sono realistici. La gittata prevista è di circa 100 km.

Siamo ancora in fase di pianificazione, ma puoi essere entusiasta perché: Wideframe diventa elettrico!

 

Il video:

Giocatore di YouTube

Oppure qui nel canale prosimo Guarda YouTube.

 

Progetto 2: Officina clienti con elettrificazione indipendente

Il nostro primo workshop di kit entra nel secondo round: il cliente ha Telaio piccoloVespa completamente assemblato – dal tubo dello sterzo ai freni, fino alle modanature. Ora arriva il passaggio finale: La conversione elettrica – completamente interna, supportato dalle nostre istruzioni di installazione e dal relativo video tutorial.

 

Vespa Officina elettrica

 

Un ottimo esempio della competenza e della passione che contraddistinguono la community di Prosimo. Non vediamo l'ora di vedere i risultati e, naturalmente, di fare il nostro primo giro di prova insieme!

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Che si tratti di telaio piccolo, grande o presto anche largo, i nostri kit certificati TÜV vi offrono tutto ciò di cui avete bisogno:

  • compatibile con molti Vespa-Modelli
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