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Vespa- Gara su pista in cemento - 2026

3ª Gara bavarese su pista in cemento

16–18 luglio 2026 | Niederpöring | Stadio ciclistico Isar

Questo fine settimana si terrà il grande evento: un kit Prosimo gareggerà su una delle piste in cemento più veloci d'Europa. Non come test, non come esperimento, ma come partecipante a pieno titolo alla 3ª edizione della Bavarian Cement Track Race di Niederpöring.

Che cos'è esattamente la corsa su pista di cemento?

Lo stadio ciclistico Isar di Niederpöring non è un impianto qualunque. La pista misura esattamente 333,33 metri, è larga 6,5 ​​metri e presenta un'impressionante curva sopraelevata di 27 gradi: costruita nel 1977/78, rimane una delle piste in cemento più ripide e veloci del continente.

La Bavarian Cement Track Race si tiene qui dal 2024: auto d'epocaVespaClasse S, Lambretta e Ciao si sfidano, ma non nel modo in cui immaginereste una gara. Non si tratta di essere i più veloci. Il vincitore è colui che taglia il traguardo esattamente dopo cinque minuti, né prima né dopo. Niente accelerazioni a tavoletta, niente fretta. Tutto si gioca a feeling, ritmo e controllo della vettura.

Due scooter, due storie

Abbiamo due piloti sulla linea di partenza:
Heiko guida il suo Vespa T1 Struzzo (VL2T2***) del 1955. Ha una storia che merita un sito web tutto suo, e presto sarà online.

Giusto per vostra informazione: Heiko trovò il telaio in Italia, senza motore, lo restaurò e lo scooter rimase lì per oltre 30 anni, prima nel suo appartamento, poi in un capannone. La patina che ha oggi è dovuta in gran parte ai suoi due figli, che ci giocavano in cucina da bambini.

Heiko non ha mai ritrovato il motore originale. Né, a dire il vero, la vernice originale; chi conosceva Max Meyer & Co. nel 1992? Quello che ha trovato, invece, è stato un motore GS3, che gira su un cerchio da 10" invece che da 8". Quindi, è stata aggiunta anche una forcella GS3 da 10".

  Quello che una volta era un compromesso si è rivelato un colpo di fortuna per la conversione di Prosimo. Un [sistema/funzionalità] è ora installato. Kit prisma HP80 con tre batterie e caricabatterie rapido. Simon va con il VOLTRACER Pronto a partire. Una potenza paragonabile a 40 CV, velocità massima superiore a 120 km/h. E a differenza di Heiko, lui ha una vera esperienza di corsa: gare motociclistiche amatoriali, ce l'ha ancora. Non potrà sfruttare appieno i 40 CV sul circuito di 333 metri, però, ma non è questo il punto. 😄
Heiko, d'altro canto, ha familiarità con le corse da un'altra prospettiva temporale: le gare di accelerazione sul quarto di miglio in pista con la sua Lambretta e – chi ancora se le ricorda – le leggendarie gare di scooter sul circuito del Nürburgring, la pista di Colonia. È passato tanto tempo. La pista in cemento dimostrerà se la passione è ancora viva.

prosimo allo stand – e per la guida autonoma

Non siamo solo in pista, abbiamo anche uno stand. Potete dare un'occhiata ai kit, parlare con noi, fare domande e, soprattutto: guida da soloAbbiamo a disposizione degli scooter di prova che tutti possono testare:
  • Vespa Kit PX con HP
  • Vespa V50 con kit da 50cc
Salite a bordo, partite e provate l'emozione di guidare un'auto elettrica a trazione diretta.

Wan e wo

L'evento è organizzato da socio prosimo "CHI AMA, SPINGE“La gara si svolge su Sabato, 18. Luglio 2026 L'evento si svolgerà presso lo stadio ciclistico Isar di Niederpöring. La giornata di gara inizia alle 9:30, con quattro batterie che si susseguiranno fino alle 17:35, e la cerimonia di premiazione alle 18:00. Per chi si unirà a noi venerdì: le prove libere inizieranno a mezzogiorno, seguite da un ritrovo nell'area dei food truck dalle 19:00. Venite a trovarci! Vi aspettiamo numerosi!
Prosimo realizza kit di conversione elettrica per auto d'epoca Vespas – con certificazione TÜV, prodotto in Germania, con trasmissione diretta ad alte prestazioni e bassa manutenzione.

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